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    大瑞铁路澜沧江特大桥

    点击量:12404   2011-08-14   【 】   【 打印 】   【 关闭

          该桥为国家 “十一五”西部地区交通基础设施建设重点工程大理至瑞丽铁路控制性工程,桥址河床狭窄,呈V型,地势险峻,两岸山坡角度约60度,局部岩面达90度。地质条件复杂,施工难度极大。澜沧江特大桥桥跨布置为:(1-32+2-24+1-32)m简支箱梁+363m上承式拱桥+1-32m简支箱梁,全桥长528.1m。主跨为内包钢管混凝土劲性钢骨架的钢筋混凝土拱桥,是我国最大跨度的钢筋混凝土铁路拱桥之一。该桥利用两岸陡峭的岩体支撑进行拱肋钢结构的立式拼装,通过二次竖转的新技术完成钢管桁架劲性骨架的安装,向下竖转重量2500t,减小了高空作业工作量,主弦管对位、焊接条件好。