机械动力设计研究院（简称“机动院”），是中铁工程设计咨询集团有限公司下属分公司之一，设有机务、车辆、机械、动车、限界及产品研发6个专业，主要负责铁路综合项目的机务段所、车辆段所、动车段所、工务段、大机段及综合维修、客货装卸工艺、动力系统、物料装卸输送系统等专业的设计；各类工厂（如机车厂、车辆厂、大机厂、道岔厂、轨枕厂、车轮厂、焊轨厂等）的设计；城市轨道交通项目的车辆段、停车场、限界、站台门和电扶梯系统的设计及车辆监造；铁路专用大型机械设备（养路机械、装卸机械、检查设备）、跨座式轨道交通道岔的研发；机务段、大机段、车辆段内的数字化运维系统、道岔集中系统、智能化道口防护系统供应安装以及上述工程的咨询、监理等业务；新建、改建铁路工程引起沿线油、气管线迁改工程的设计、施工总承包，且具备压力管道GB1、GB2设计资质。
机动院设综合管理部、市场开发部、技术质量管理部、工艺所和产品限界所5个内设机构。现有正式员工63人，其中正高级职称3人、高级职称25人、中级职称18人。具有注册执业资格22人次，其中注册咨询工程师4人、注册监理工程师2人、一级建造师5人、注册造价工程师1人、注册设备监理师10人。
在工程设计方面，机动院近年来先后设计国内首个智能动车运用所京张高铁北京北智能动车运用所、沿江高铁宜昌南动车运用所等高速城际铁路动车运用所；设计国内公共交通领域一次提升高度之最的京张高铁八达岭大提升高度电扶梯系统；设计莞惠城际防淹门系统，开创了防淹门在铁路领域应用的先例；设计国家首条30吨轴重重载铁路车辆检修基地日照南车辆段和30吨轴重大功率交流传动机车整备基地长子南机务段；设计全国首个全自动运行单轨车辆基地芜湖轨道交通1号线白马山车辆基地；设计国内最大的铁路养路机械制造和修理基地昆明产业基地和宝鸡中车时代基地；设计国内首个交流机车C6修完全自主修基地国家能源集团沧州检修基地；设计国内大型铁路枢纽郑州枢纽内动车所、机务段、客车段、大机段、焊轨基地迁建工程等技术难度高、特点突出的项目。
京张高铁八达岭大提升高度电扶梯 深惠城际防淹门系统
国家大型铁路养护设备昆明产业基地
国家能源集团沧州检修基地
在科技创新方向，机动院瞄准前沿技术，积极开展路内外厂矿企业相关智慧检修工厂科研课题研究，结合铁路机辆场段、城轨车辆基地、货场、制造基地等设备设施现状及特点，探索数智化工厂体系创新、数字化运维系统开发、智能化装备研发以及工艺流程优化，形成不同场景、不同阶段的差异化、定制化数智化工厂方案。其中，数字化运维系统上先后主持场段智慧生产管理系统、能源管控系统、室外管线智能管控系统等功能模块开发，通过与设备设施深度集成、数据化驱动，实现全流程数字化、智能化管理，生产过程清晰透明、质量精准把控、降低能耗、保证安全，实现从生产指挥到设备设施管理的全生命周期智能化管控，目前已应用在国能铁路装备车辆维修包头分公司、郑州南站及陇海外绕线大机检修基地、焊轨基地等场景中；在智能化装备上先后主持研发JDK-Ⅱ型机务段道岔集中电气控制系统、轻型跨座式单轨道岔系统、智能化道口防护系统等多个产品，其中JDK-Ⅱ型机务段道岔集中电气控制系统于2003年通过了铁道部科技司的产品鉴定，已成功应用于50多个场段，并不断进行系统升级换代，于2021年12月3日在中老铁路老挝万象南机务段、磨丁机务折返段正式投入运营，自此走出国门，为一带一路做出贡献。轻型跨坐式单轨道岔已成功研发了关节型、关节可挠型、枢轴型、换梁型等类型，是国内唯一一家具有全系列单轨道岔产品的企业，已应用于芜湖、柳州、潍坊等多个城市轨道交通系统。
轻型跨座式单轨道岔系统
车辆咨询与监造是机动院工艺所特色版块之一，承担了数个城市的轨道交通车辆监造项目。其中：青岛地铁13号线，车辆最高运行速度120km/h，车体材料采用高强度不锈钢，为国内首创；徐州地铁1号线部分列车首次采用直接驱动永磁牵引电机；芜湖新型跨座式单轨系统在国内首次采用B型单轨车辆，列车成功应用了全自动驾驶、永磁直驱牵引电机等一系列新技术，均为国内首创。
新建、改建铁路工程引起沿线油、气管线迁改工程为机动院工程总承包版块的一个重要组成部分，先后承揽山西中南部铁路、粤东城际铁路、成达万铁路、通让铁路扩能改造工程等十余条新建、改建铁路引起的油气管线迁改工程。
近年来机动院也重视技术总结、知识产权保护及评优报奖。作为主编单位完成《跨座式单轨交通道岔》、《跨座式单轨车辆基地技术规范》、《车辆设备设计手册》等标准规范编制。在知识产权保护方面先后授权发明专利11项、实用新型专利33项，软件著作权4项。在评优报奖发明获得省部级以上优秀设计奖项27项，科技进步奖3项。