徐升桥

    点击量:16718   2014-09-12   【 】   【 打印 】   【 关闭

      徐升桥,男,1966年4月出生,汉族,湖北省人,中共党员。1991年毕业于长沙铁道学院桥梁工程专业(硕士研究生),历任原铁道专业设计院(现为中铁工程设计咨询集团有限公司)助理工程师、工程师、高级工程师、处副总工程师、副处长、总工程师,现任中铁工程设计咨询集团有限公司副总工程师、桥梁院总工程师、教授级高级工程师。主持了20多项国家、省部级重点项目,编写了多项行业规范和国家级工法,获国家优秀设计金奖2项、银奖1项,发明专利8项,省部级优秀设计和科学技术奖12项,在大跨度拱桥和桥梁转体施工工艺方面做出了重要贡献。

      2001~2004年任铁道部高速铁路常用跨度桥梁(跨度100m以内的简支梁、连续梁桥)设计研究课题负责人,取得了3项国家发明专利,获全国优秀工程设计金奖和全国工程勘察设计行业国庆60周年“作用显著标准设计项目”大奖。2002年,在北京市五环路关键工程——跨石景山南站咽喉区立交桥的设计中首次提出了转体法施工的预应力混凝土曲线斜拉桥设计方案,解决了高架桥跨越铁路站场咽喉区的技术难题;他编写的《转体桥梁重心称重工法》(2007~2008年度国家I级工法)获北京市科学技术一等奖(排名第1)和全国优秀工程勘察设计金奖;2003~2004年他主持设计的广州新光大桥(177+428+177)m是世界上首座三跨连续钢桁拱桥与混凝土三角刚构的新型组合桥,获得2项发明专利和中国土木工程詹天佑大奖;2006年主持设计的北京市六环路关键工程——门头沟区三家店跨丰沙铁路斜拉桥,获发明专利1项,经住房和城乡建设部验收,总体技术达到国际领先水平。2007年主持设计的国内最大跨度的钢筋混凝土铁路拱桥——大瑞铁路澜沧江特大桥,解决了陡峭山谷地区拱桥施工的技术难题;2008年主持设计的南广铁路西江特大桥(计算跨径450m)是世界上最大跨度的高速铁路钢箱拱桥。

      他撰写并发表学术论文20余篇,任全国勘察设计注册结构工程师桥梁工程专业管理委员会委员。1999年获“铁道部青年科技拔尖人才”称号、同年获“工程总公司青年科技拔尖人才”称号,2000年享受政府特殊津贴;2002年获“全国五一劳动奖章”;2004年入选“新世纪百千万人才工程国家级人选”;2004年获“股份公司有突出贡献的中青年专家”称号;2005年获“全国劳动模范”称号,2016年获“全国工程勘察设计大师”称号。