2021年12月28日上午，芜湖市轨道交通2号线一期正式开通运营活动在安徽省芜湖市芜湖火车站顺利举行，集团公司副总经理石山应邀出席了开通仪式。
9时20分，在芜湖市委市政府主要领导、中国中铁、中国中车、各参建单位领导、代表及芜湖市民代表共同见证下，市委书记单向前同志宣布“芜湖市轨道交通2号线一期开通运营！”。
上午11时，芜湖市轨道交通2号线一期开通初期运营，皖江明珠、创新之城的芜湖市已然跨入双线换乘新时代。
2号线一期为东西向骨干线，东起万春湖路站，西至鸠兹广场，全长15.857km，其中地下线长1.409km，地面及高架线14.447km；共设车站11个，其中高架站10个，地下站1个；设梦溪路车辆基地1座；政务中心主变电所1座；市区5线共用控制中心1座。
2号线一期系统制式采用跨座式单轨，采用GOA4级（最高等级）全自动运营技术，采用轻型单轨车（MB1型单轨车），是集团公司勘察设计总体总包的第二条通车的单轨线路。设计是工程的灵魂，2017年7月开工，2021年12月通车。
四年多以来，集团公司勘察设计26个专业、数十人常驻现场，抛家舍业、战洪水、抗疫情、优方案、美造型、重创新、强配合，为2号线一期的通车运营奠定了坚实基础。
2号线一期同样应用了多项集团科研创新成果，如3×30m连续刚构区间结构体系、大跨度钢混结合梁、桁架式检修疏散通道、独柱钢-混组合车站结构体系、换梁型道岔、液压缓冲滑动式车挡等，尤其是采用转体技术设计的大跨度跨座式单轨组合桥一次跨越商合杭高铁、宁安高铁、皖赣铁路，为世界单轨首次。
2号线一期开通运营后，将与1号线初步形成“十”字形骨干网，与芜湖火车站、芜湖南站无缝衔接，城市轨道交通、高铁、城际铁路、常规公交等多网融合，内部畅通、外部可达，为芜湖市更好融入长三角增添砝码。