2021年5月10日，由中铁设计轨道院承办的《苏州市轨道交通6号线工程装配式无砟轨道、内置式泵房、减振设计方案专家评审会》在苏州顺利召开。会议由苏州市轨道交通集团有限公司副总经理兼总工程师王占生主持，邀请了北京、上海、广州、武汉等地共7名专家参会。经与会专家认真审查，一致认为设计文件内容完整全面、方案合理可行，顺利通过专家评审。
苏州6号线全线采用新型装配式无砟轨道及内置式泵房，在国内轨道交通建设中尚属首次。装配式无砟轨道采用预制轨道板+自填充混凝土的结构，轨道板上设限位孔形成凸台限位，采用独立排水沟，配套无轨化施工车和递进式铺轨工艺，技术经济性好、施工速度快，符合国家发展装配式建筑的倡导。内置式泵房在轨道道床内设置集水坑并通过水泵将区间废水排至车站内，取消了传统的区间外挂泵房，可降低土建施工风险，同时节约工程综合投资。轨道减振设计原则合理、措施成熟，能够满足环保要求。这些新技术在6号线的全面应用，标志着轨道院轨道系统设计能力的又一次飞跃，体现了轨道院的强劲实力。
新型装配式无砟轨道
内置式泵房轨道技术
苏州市轨道交通6号线是苏州市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。轨道院作为6号线全线轨道系统设计单位，自2017年底中标以来，精心服务，认真设计，多次受到业主认可和表扬。此次设计方案专家评审会取得圆满成功，将拉开苏州6号线轨道进入施工的大幕，为6号线建设贡献一份力量。