由广东新岸线公司委托集团公司电通院设计的京津城际超高速无线通信系统（以下简称EUHT系统）工程已于2016年完成施工图设计工作，目前该工程正在开展测试实验，是EUHT系统在全路首次应用。2017年8月4日上午，广东新岸线公司在京津城际C2027次列车上举行了EUHT系统媒体发布会，介绍系统的技术亮点和设备安装运行情况，邀请《新京报》、《经济参考报》、《北京日报》、《经济日报》等多家媒体在时速300公里的列车上体验车内高速WiFi。
EUHT系统是我国自主研发的全球第一个实现“移动宽带一体化”的通信系统，该系统核心芯片具备完全自主知识产权，与现有主流通信技术相比，具备“高速度、高带宽、高稳定性，低延时、低成本、低功耗”的特点，目前该技术已获得IEEE的肯定，并获邀加入IEEE802.系列标准。
作为全路第一个实现EUHT无线覆盖的铁路项目，电通院在设计理念和方法上采用了不同于传统的铁路无线通信设计方案。院项目设计小组针对该系统频段高、传输距离短、基站布放密集等特点，充分进行了调查研究，创新采用了设备安装布置方案---利用接触网杆安装基站设备及天线。该方案既充分利用了既有铁路设施资源，避免新增机房和铁塔用地，又达到了经济环保的效果。同时，项目小组对接触网杆上设备防雷措施，以及高速列车通过时对设备及天线所带来的风压影响等一系列技术问题，也都进行了专项研究并采取了合理的方案。
京津城际EUHT系统工程的应用，不仅标志着中铁设计已经掌握EUHT系统设计的关键技术，也体现出电通院技术团队在新技术、新产品工程首次应用中所表现出的专业素养和创新能力。