（一）规划项目情况简述
规划名称：海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划
规划主持单位：广东省发展和改革委员会
建设地点：汕头市、潮州市、揭阳市、汕尾市
项目性质：新建
工程规模及主要内容：
粤东地区城际铁路是粤东地区综合运输系统的重要组成部分；是粤东城镇群间联系的重要交通方式；是粤东地区与珠三角地区和海西经济核心区联接的重要基础设施；是区域铁路网络的有机组成部分。
海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划规划由7条线路（10个区段）构成，形成“一线两环加射线”的线网格局。其中以汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头构成一环，以汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头构成另一个环，汕头-饶平南、潮汕机场-揭阳南-揭阳北、普宁至惠来构成3条射线，线网总长537km。
近期（2025年前）计划实施482km，第一阶段（“十三五“期间）实施“一线”汕尾-汕头-饶平和“一环”汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头，计304km；第二阶段（“十四五“期间）实施“二环”—汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头和“射线”之潮汕机场-揭阳南-揭阳北、普宁-惠来段，计178km。
项目投资：近期建设线网长482km，投资预估算总额约为1052亿元，技术经济指标为2.2亿元/正线公里。
（二）规划对环境可能造成的影响
施工期主要环境问题：项目建设过程中可能会产生一定的噪声、振动、扬尘、废水及固体废物等污染；
运营期主要环境问题：列车运行时会产生一定的噪声及振动；项目各车站会排放生活污水、机务车辆整备设施产生生产废水。
（三）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点
施工期的环保措施：施工过程中合理安排施工时间，高噪声设备尽量远离居民区或采取封闭隔声措施；科学的对施工现场进行布局，以减小机械振动对周边敏感点的影响；采用洒水、密闭运输等措施降低施工场地扬尘污染；施工场地产生的废水，经过预处理后排入市政管网统一处理；桥墩基坑开挖时，选择合理的工法及降水方案等；固体废物按城市管理要求进行处理处置。
运营期的环保措施：通过安装声屏障、对敏感点加装隔声窗等措施减轻噪声影响，并定期维护、保养车辆、车轮及轨道；车站生活污水排入市政污水管网、机务车辆整备设施废水经隔油处理达标后回用或排入市政污水管网。
（四）环境影响评价的工作程序、主要工作内容和环评初步结论
工作程序及主要工作内容：按照导则要求，进行现状调查，提出环境影响识别和确定环境目标，对工程进行环境影响预测、分析，针对工程提出环境影响减缓措施，提出评价结论。
环评初步结论：通过规划协调性分析，虽然在局部地区规划线路与区域城市生态环境保护和水资源保护规划存在一定程度的不协调，但通过下阶段设计对局部规划线路的优化调整，可确保城际铁路规划与粤东地区城市生态环境保护和水源保护规划的协调；通过优化线路走向、敷设方式或采取相应的降噪、减振措施，规划实施过程中在城镇人口密集区可能产生的噪声、振动影响是可控的。
因此，从推动粤东地区城镇化进程及城市群的同城化发展、节约资源、生态环境保护和减少污染物排放等方面分析，粤东地区城际铁路网规划的布局是合理、可行的，有利于实现区域可持续发展、构建和谐社会的目标，该规划方案从环境保护角度而言是可行的。
（五）征求公众意见的主要事项
对目前该项目区域交通状况的看法；认为所在区域现在环境质量如何；对该项目施工期、运营期最关心的环境问题；认为该项目的建设对当地经济和社会有何影响；认为本项目拟采取的环境保护措施是否可行；是否支持本规划的实施；对本次规划的意见和建议。
（六）公众查阅有关信息的方式和期限
查阅方式：规划区域内的单位和个人如想详细了解本次规划的有关情况，可在本公示期内访问中铁工程设计咨询集团有限公司官方网站或广东省发展和改革委员会官方网站。
公示期限：本公示信息公开后10个工作日内。
（七）征求公众意见的具体形式
规划主持单位在项目所在地，通过访谈和问卷调查，并在网站（媒体）公开规划的环境信息，以征求公众对规划实施的意见；公众也可在本公示信息公开后，以电话、传真、电子邮件等方式，向规划主持单位或者环境影响评价机构提出意见和建议，供规划主持单位、环评机构及政府环保主管部门决策参考。
（八）联系方式
1、规划主持单位和联系方式
规划主持单位：广东省发展和改革委员会
地址：广东省广州市越秀区东风中路305号
联系人：李处长 电话：020-83138700
邮编：510000 电子信箱：hongzli@163.com
2、环境影响评价单位和联系方式
环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
地址：郑州市高新区莲花街60号中铁咨询集团616
联系人：张工 电话：0371-60802824
邮编：450001 电子信箱：26247@163.com
附件：1 粤东城际铁路网规划（简本）.pdf
2 粤东城际铁路网规划环评个人调查表.pdf
3 粤东城际铁路网规划环评团体调查表.pdf