2月12日11时43分，山西中南部铁路通道王家庄牵引变电所2#牵引变压器成功送电，标志着我国自主研制的世界首台220kV低损耗卷铁芯节能型牵引变压器开始“挂网运行”。
王家庄牵引变电所的2#牵引变压器电压等级为220kV，安装容量为2×（25+31.5）MVA。该变压器采用卷铁心制造工艺，变压器铁心采用硅钢片带料连续卷制成封闭形铁心并经高压退火消除应力而成，相比传统叠铁心没有接缝，空载损耗和空载电流大幅降低。据试验测试，其空载损耗比相同容量的传统叠铁心牵引变压器降低约45%，每年可减少约35万度的电能损耗，同时在低噪声和抗短路能力等方面性能也得到大幅提高。
该变压器由西南交通大学、常州太平洋电力设备集团、中铁咨询集团等单位联合研制，是中国铁路总公司重点课题“牵引供电安全服役技术研究——电气化铁路节能型牵引变压器研制（2013J010-F）”的关键部分。据悉，由于制造工艺的限制，在此之前世界上只能生产35kV、10MVA的卷铁芯变压器。王家庄牵引变电所由集团公司整体设计，该变压器在王家庄牵引变电所的成功投运将对高电压大容量卷铁心变压器制造技术、卷铁心变压器的节能效果、节能变压器与其他设备的投切配合等进行全面验证，为我国铁路系统、电力系统高电压等级变压器节能技术积累经验、提供借鉴。