五一劳动节期间，由中铁咨询承担全线勘察设计的内蒙古自治区首条高速铁路——新建张家口至呼和浩特铁路全线最长隧道东土村隧道顺利贯通。新华社、中新社、中央电视台、北京日报、内蒙古电视台等多家国内主流媒体组团在现场进行了采访报道。
东土村隧道全长4560米，为单洞双线隧道，是全线控制性工程。该隧道地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级软弱破碎围岩占隧道全长的42%。隧道走行于低中山区，最浅埋深不足10米，洞身通过地层为凝灰岩、浅粒岩、大理岩、夹麻岩等，工程特征较大差异。该隧道下穿京藏高速公路和一处村落，下穿高速公路地段最大埋深仅27米。东土村隧道的贯通，打通了张呼客专呼和浩特至乌兰察布段最后一个控制节点，为全线按期铺轨和联调联试创造了条件。
2014年本线开工建设以来，中铁咨询现场施工配合项目部对该隧道施工高度重视，组建了以隧道、地质专册牵头的配合施工小组，深入掌子面核查围岩情况累计约500余次，根据隧道监控量测和超前地质预报反馈的信息及时确定支护参数，为隧道动态施工提供了重要保障，确保了施工过程的安全。
张呼客专建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道，实现中国正北地区与全国高速铁路网的衔接，对内蒙古自治区融入京津冀经济圈，促进自治区区域经济发展，改善人民群众出行条件具有十分重要的作用。
